نمی دانید چگونه آمار مالکیت خودرو در طول سالها تغییر کرده است؟ افزایش مالکیت خودرو تأثیر قابل توجهی بر فرهنگ ایالات متحده داشته است و آمار مالکیت می تواند بینش جالب توجهی در مورد روند فعلی و آینده صنعت خودرو ارائه دهد.
تاریخچه مالکیت اتومبیل
وقتی ماشین اختراع شد ، بیشتر مردم آن را به عنوان یک موضوع جدید و لوکس می دانستند. 'کالسکه بدون اسب' چیزی برای چرخاندن سر و تحت تأثیر قرار دادن همسایگان بود ، اما تعداد کمی از مردم انتظار داشتند که جایگزین اسب و واگن به عنوان وسیله حمل و نقل روزمره شود.
مقالات مرتبط- کامیون های بزرگ فورد
- ده اتومبیل محبوب محبوب ورزشی
- روغن من به چه نوع روغن نیاز دارد
خودروهای اولیه از آنجا که با دست مونتاژ می شدند ، نسبتاً گران بودند. به عنوان مثال در شرکت فورد موتور ، دو یا سه کارمند خودکار روزها را به تولید یک اتومبیل اختصاص می دهند. حتی با به کارگیری بسیاری از کارگران ، یک کارخانه فقط می تواند چند خودرو در روز تولید کند. از آنجایی که ایجاد یک ماشین تنها در ساعتهای طولانی به طول انجامید ، شرکت ها مجبور شدند قیمت های بالایی را دریافت کنند.
این اختراع خط مونتاژ بود که مالکیت خودرو را برای اکثر آمریکایی ها به یک هدف واقع بینانه تبدیل کرد. تا سال 1920 ، شرکت های اتومبیل خط مونتاژ را به کار انداختند و شرکت فورد موتور به تنهایی سالانه یک میلیون خودرو تولید می کرد. این به یک کاهش چشمگیر در قیمت خودرو تبدیل شد و این امکان را برای خانواده های طبقه متوسط فراهم کرد که بتوانند از نظر اتومبیل خرید کنند.
هزینه مالکیت اتومبیل مدتهاست در حال افزایش است. مدتهاست كه اتومبیل به عنوان یك ضرورت قلمداد می شود و مردم برای خرید وسایل نقلیه اغلب بدهكار می شوند. برخی از روندهای اخیر نشان می دهد که ممکن است همه چیز شروع به تغییر کند ، با اینکه آمار مالکیت اتومبیل ایالات متحده شروع به کاهش جزئی می کند.
هزینه اتومبیل به عنوان درصد درآمد
مقرون به صرفه بودن خودروها طی سالها تغییر کرده است و این می تواند تأثیر قابل توجهی در مالکیت وسایل نقلیه داشته باشد. در سالهای اولیه صنعت خودرو ، به ندرت مثل امروز بودجه مالی مالی می شد. این بدان معنا بود که خانواده ها برای خرید خودرو نیاز به پس انداز داشتند. بعداً ، با شروع رقابت سایر كشورها برای مشاغل مصرف كنندگان اتومبیل ایالات متحده ، هزینه اتومبیل در مقایسه با درآمد خانوار كاهش یافت.
چشم انداز تاریخی
آمار زیر مربوط به خودروهای شورولت از حد نصاب کمک می کند تا تغییر تاریخی هزینه اتومبیل و تأثیر آن بر مالکیت وسیله نقلیه در دهه های گذشته نشان داده شود:
- در سال 1924 ، یک شورولت سوپریور رودستر 490 دلار یا حدود 33٪ از متوسط درآمد خانوار هزینه کرد.
- در سال 1935 ، یک دستگاه شورلت مستر لوکس 560 دلار یا حدود 37٪ از متوسط درآمد خانوار هزینه کرد.
- در سال 1940 ، یک شورولت کلیپر 659 دلار یا حدود 38٪ از متوسط درآمد خانوار هزینه کرد.
- در سال 1958 ، یک شورلت ایمپالا 2،693 دلار یا حدود 45٪ از متوسط درآمد خانوار قیمت داشت.
- در سال 1965 ، یک شورولت مالیبو 2156 دلار ، یا تقریباً 7٪ از درآمد متوسط خانوار هزینه کرد.
- در سال 1976 ، یک شورولت مالیبو 3،671 دلار یا حدود 10٪ از درآمد متوسط خانوار قیمت داشت.
2017/2018 آمار قیمت خرید
بر اساس اداره سرشماری ایالات متحده ، متوسط درآمد خانوار سال 2016 در ایالات متحده 57617 دلار بود. آمار زیر در مورد هزینه اتومبیل به عنوان درصدی از درآمد با استفاده از آن مقدار و میانگین قیمت های جدید اتومبیل براساس نوع محاسبه می شود ، همانطور که توسط گزارش شده است Kelley Blue Book (KBB) در ژانویه 2018
- ماشین جمع و جور: متوسط هزینه یک ماشین جمع و جور 20000 دلار است که تقریباً 35 درصد درآمد متوسط خانوار است.
- ماشین متوسط: متوسط قیمت یک ماشین متوسط 25000 دلار است که کمی بیش از 43 درصد از درآمد خانوار متوسط را تشکیل می دهد.
- SUV کوچک: متوسط قیمت یک SUV کوچک 26000 دلار است که تقریباً 45 درصد از درآمد خانوار متوسط را نشان می دهد.
- مینی ون: قیمت متوسط یک مینی ون 32000 دلار است که معادل کمی بیش از 55 درصد درآمد خانوار متوسط است.
- ماشین لوکس کوچک: متوسط قیمت یک اتومبیل لوکس کوچک 39000 دلار که تقریباً 68 درصد درآمد متوسط خانوار است.
- پ کامیون ickup: متوسط قیمت وانت 41000 دلار است که کمی بیش از 71 درصد درآمد خانوار متوسط است.
- SUV لوکس کوچک: متوسط قیمت یک وسیله نقلیه لوکس کوچک ورزشی (SUV) 42000 دلار است که برابر با کمتر از 73 درصد درآمد متوسط خانوار است.
- SUV لوکس متوسط: میانگین قیمت یک SUV لوکس متوسط 51،00 دلار است که تقریباً 90 درصد درآمد متوسط خانوار است.
- ماشین لوکس متوسط : متوسط قیمت یک اتومبیل لوکس متوسط 55000 دلار است که کمی بیش از 95 درصد درآمد خانوار متوسط را نشان می دهد.
واقعیت خرید
با توجه به آمار مدرن قیمت خرید ، تعجب آور نیست که اکثریت قریب به اتفاق اتومبیل ها به طور کامل خریداری نمی شوند. در عوض ، بیشتر اتومبیل ها خریداری یا اجاره می شوند.
- مغز آماری نشان می دهد که از سپتامبر 2017 فقط 36 درصد مالکان خودرو وسایل نقلیه خود را به طور کامل خریداری می کنند. این شامل وسایل نقلیه جدید و دست دوم است. در همین زمان ، 43 درصد از وسایل نقلیه خود را تأمین مالی می کنند و 21 درصد از آنها اجاره می دهند.
- مطابق با کوارتز ، 'آمریکایی ها در سال 2016 بیش از هر زمان دیگری اتومبیل جدید خریداری کردند' و این کشور سال را با تنها خجالتی 1.2 تریلیون دلار بدهی وام خودکار خاتمه داد.
- ادموندز نشان داد که حجم اجاره های خودرو 'در سال 2016 به رقم رکورد 4.3 میلیون رسیده است' که 31 درصد از کل فروش خودروهای جدید را تشکیل می دهد. بعلاوه ، 'حجم اجاره 91٪ تا 2011' رشد کرده است.
مالکیت خودرو در ایالات متحده
اکثریت قریب به اتفاق خانه ها در ایالات متحده دارای یک یا چند وسیله نقلیه هستند. این مدت طولانی است که با افزایش مداوم سال به سال اتفاق می افتد. یعنی تا تاریخ اخیر.
زمان ممکن است تغییر کند
آمار اداره سرشماری ایالات متحده نشان داد كه 91.1 درصد از خانوارهای آمریكایی حداقل یك خودرو در سال 2010 داشته اند. تا سال 2015 ، این تعداد اندك كاهش یافته و به 90.9 درصد رسیده است. در حالی که این کاهش نسبتاً ناچیز است ، پس از دهه ها افزایش مداوم اتفاق می افتد. سیب زمینی نشان می دهد که عمده این کاهش را می توان به هزاره هایی نسبت داد که در شهرهای بزرگ زندگی می کنند و از مالکیت اتومبیل خودداری می کنند.
به نظر می رسد برخی منابع فکر می کنند که این آمار فقط یک ناهنجاری نیست ، بلکه ممکن است ' نقطه اوج 'آغاز گرایش به سمت کاهش مالکیت خودرو است. عوامل مختلفی می تواند منجر به کاهش طولانی مدت شود ، از جمله افزایش خدمات رزرو سواری مانند Lyft و Uber.
چشم انداز تاریخی
دولت ایالات متحده از سال 1960 رسماً سوابق مالکیت خودرو را آغاز کرد و اکنون این اطلاعات توسط سازمان جمع آوری و ذخیره می شود اداره آمار حمل و نقل . Quora تا سال 2008 آمار به اشتراک می گذارد و اطلاعات جدیدتر از منابع دیگر در دسترس است.
وزن 5/8 تخته سنگ چقدر است
- در سال 1960 ، آمریکایی ها دارای 61،671،390 اتومبیل مسافری یا تقریباً برای هر سه نفر یک ماشین بودند.
- در سال 1970 ، آمریکایی ها 89243،557 ماشین سواری یا تقریباً برای هر دو نفر یک ماشین داشتند.
- در سال 1980 ، آمریکایی ها صاحب 121،600،843 ماشین سواری یا کمی بیشتر از یک ماشین برای هر دو نفر بودند.
- در سال 1990 ، آمریکایی ها 133،700،496 ماشین سواری یا کمی بیشتر از یک ماشین برای هر دو نفر داشتند.
- در سال 2000 ، آمریکایی ها 133،621،420 ماشین سواری یا کمی کمتر از یک ماشین برای هر دو نفر داشتند.
- در سال 2008 ، آمریکایی ها 137،079،843 ماشین سواری یا کمی کمتر از یک ماشین برای هر دو نفر داشتند.
مالکیت اتومبیل در سراسر جهان
در سراسر جهان ، مالکیت خودرو نیز در طول تاریخ افزایش یافته است. از آنجا که کشورهای در حال توسعه به ثبات اقتصادی بیشتری می رسند ، ساکنان آنها احتمال خرید وسایل نقلیه را دارند. امروزه مصرف کنندگان در چین ، هند و سایر بازارهای آسیا نقش بسزایی در مصرف خودرو در سراسر جهان دارند. مطابق با گزارشات اتومبیل سبز ، بیش از یک میلیارد اتومبیل در سراسر جهان در جاده ها وجود داشت و انتظار می رود این تعداد تا سال 2035 به دو میلیارد برسد.
