حقایقی درباره پل گلدن گیت

به دنبال برخی از حقایق سریع در مورد پل گلدن گیت هستید؟ اگر قصد بازدید دارید یا به سادگی در شهر زندگی می کنید و می خواهید دوستان خود را با دانش محلی شگفت زده کنید ، ما این اطلاعات را برای شما داریم. لیست زیر از حقایق سریع در مورد پل گلدن گیت نشان دادن یک ضربه محکم و ناگهانی است! شب قبل از ملاقات خود را شلوغ کنید یا به سادگی این صفحه را چاپ کنید و آن را در جیب پشت خود قرار دهید. در هر صورت ، دوستان و خانواده شما از شوخ طبعی سریع و نظرات هوشمندانه شما هیجان زده می شوند.

حقایق کلی که باید بخاطر بسپارید

اینها لیستی از اساسی ترین واقعیت ها در مورد پل گلدن گیت است. اگر فقط زمان محدودی برای یادگیری چند جزئی دارید ، مطمئناً این مواردی است که باید بدانید.

پل Golden Gate از Golden Gate عبور می کند ، آبراه باریکی که اقیانوس آرام را به خلیج سانفرانسیسکو متصل می کند.
شبهای خنک و روزهای گرم شرایط مه آلودی را ایجاد می کند که صبح ها بیش از Golden Gate معمول است.
Golden Gate از روزی که برای اولین بار افتتاح شد تا امروز ، یک پل عوارضی است.

مقالات مرتبط

بهترین کارها در سانفرانسیسکو
چرا به آن پل طلای دروازه می گویند
جاذبه های اصلی سانفرانسیسکو

Golden Gate چه نوع پلی است؟

Golden Gate یک پل معلق با کابل های بزرگ برای پشتیبانی از وسط آویزان از برج های بلند آن است. کابل های عمودی که می بینید در امتداد پل قرار دارد ، عرشه زیر آنها را 'معلق' می کند.
پل های کابلی و پل های معلق کاملاً شبیه به هم هستند ، اما در نحوه اتصال کابل ها و در نتیجه تحمل وزن ساختمان متفاوت هستند. با استفاده از پل های کابل دار ، همه کابل ها به برج (برج ها) متصل می شوند که به نوبه خود ، بار را تحمل می کنند. با استفاده از پل های معلق ، کابل های اصلی دارید که تحت تنش مداوم بین دو لنگر و کابل های تعلیق قرار دارند که طول پل را پوشانده اند.
پل گلدن گیت دارای دو کابل اصلی است که بر فراز برج های بلند 746 فوت آن قرار گرفته و در دو لنگر مخالف خود به یک منحنی ختم می شود. از کابل های اصلی ، 250 جفت کابل تعلیق وارد می شود. این کابل ها جاده پل را به حالت تعلیق درآورده و به همه وزنها کمک می کند تا به طور مساوی از روی پل عبور کنند. از آنجا که کابلهای تعلیق از هم فاصله دارند ، هیچ کابل تحت فشار کافی نیست تا از بین برود.

حقایق فیزیکی در مورد ساختن پل

ایجاد این پل مشهور یک کار خارق العاده از مهندسی بود.

نحوه تمیز کردن قمقمه های استنلی

برای ساخت سازه پل 388 هزار و 500 یارد مکعب بتن و 117200 تن فولاد استفاده شده است.
چهار سال و 35.5 میلیون دلار بعد ، این پل تکمیل شد.
ابعاد این پل در کل 1.7 مایل است و طولانی ترین فاصله بین برجها به ابعاد 4200 فوت است. عرض آن 90 فوت و بالاتر از آب 746 فوت است.
تخمین زده می شود که ساختمان واقعی پل شامل 25 میلیون ساعت کار باشد.
این کابل ها در واقع 27 هزار و 572 سیم کوچک ریز است که با هم چرخیده اند. برای ساخت 7260 فوت کابل استفاده شده در پل بیش از 80،000 مایل سیم استفاده شده است.
هر دو برج با 600000 پرچ کنار هم قرار گرفته اند.
رنگ واقعی پل طلایی دروازه ، نارنجی بین المللی Dulux است.
به عنوان یک بدترین سناریو ، این پل برای مقاومت در برابر بادهای ناگهانی 90 مایل در ساعت ، وزن سپر به ترافیک سپر در هر دو جهت ، موج افزایش 4.6 میلیون فوت مربع در ثانیه و یک زلزله 8.0 طراحی شده است - کاملاً دقیق زمان.

حقایقی درباره تاریخ پل گلدن گیت

قبل از اینکه این پل شهرستان مارین و شهر سانفرانسیسکو را به هم متصل کند ، تنها راه عبور از طریق کشتی بود.
مسئولان اعتقاد داشتند که این پل باعث افزایش جمعیت شهر سانفرانسیسکو و ایجاد اشتغال در دوران رکود می شود
مهندس جوزف بائرمن اشتراوس پل طلایی دروازه را طراحی و ساخت. یک دهه طول کشید تا کمیشنران شهر را متقاعد کرد که ریاضیات او درست است و برنامه او برای این پل عملی است
برای ساخت این پل با انتشار اوراق قرضه مورد تأیید رای دهندگان و پشتیبانی بانک آمریکایی ، پول جمع شد.
شکستن زمین رسمی در 26 فوریه 1933 آغاز شد.
پل گلدن گیت اولین پروژه ساختمانی بود که از کامیون های بتونی میکسر درام چرخان استفاده می کند که امروزه بسیار رایج است.
تولید این پل در نوع خود اولین نمونه ای بود که از توری به عنوان ایمنی برای کارگران در حال سقوط استفاده می کرد. این شبکه ها اکنون در هر پروژه پل امروزه استاندارد هستند.
این پل به گونه ای طراحی شده است که بخشی از زیبایی منطقه باشد ، با نرده های تخته سنگ برای بهبود دید رانندگان در حال عبور ، روشنایی خاص لهجه و رنگ قرمز برای ترکیب با قرمز در تپه های شهرستان مارین.
این پل رسماً برای تجارت در 26 مه 1937 افتتاح شد.
به شركت اشتراوس مبلغ 1 ميليون دلار هزينه پرداخت شد اما متأسفانه اشتراوس پس از اتمام پل يك سال درگذشت.
تا سال 1964 ، این پل طولانی ترین پل معلق جهان بود ، اما پس از آن پل Verrazano Narrows ، از جزیره استاتن و بروکلین در شهر نیویورک ، عبور کرد.

حقایقی درباره پل امروز

پل گلدن گیت برای نگهداری و بازسازی همچنان به کار و هزینه نیاز دارد.
این پل یکی از پل های شناخته شده در جهان است و نمادی واقعی از سانفرانسیسکو است.
در حال حاضر عوارض برای اکثر اتومبیل ها 5 دلار (2008) است و فقط در مسیر جنوب (به سانفرانسیسکو) دریافت می شود.
بیش از 1200 مورد خودکشی از پریدن از روی پل رخ داده است.
در سال 1994 ، این پل توسط انجمن مهندسان عمران آمریکا به عنوان یکی از 'عجایب هفتگانه جهان مدرن' نامگذاری شد.
Golden Gate جایگاه دوم ، پشت تونل Chunnel تونل انگلیس ، را در لیست 10 دستاوردهای برتر ساخت قرن 20 کسب می کند.
پل گلدن گیت عکس ترین پل در کل جهان است.
دو نقطه ویستا ، یکی در ضلع جنوبی و دیگری در شمال ، به بازدیدکنندگان این فرصت را می دهد تا از نزدیک پل را ببینند. هر دو سایت دارای سرویس بهداشتی ، پارکینگ (در ضلع جنوبی و در شمال با اندازه گیری رایگان) و تلسکوپ هستند. ضلع جنوبی دارای یک فروشگاه هدیه و یک موزه کوچک با نمایشگاه هایی از جمله مقطع یکی از کابل ها است.
پل طلایی دروازه در ده ها فیلم ، کتاب و نمایش تلویزیونی به نمایش درآمده است. در میان محبوب ترین فیلم ها: هری کثیف ، عشق اشکال فیلم ها، سوپرمن ، مهاجمان کشتی گمشده ، و سرگیجه و برنامه های تلویزیونی: پل های نش ، خانه کامل ، نایت سوار ، و راهب .